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實心輪胎的配煉工藝

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實心輪胎的配煉工藝

發布日期:2018-12-14 作者: 點擊:

實心輪胎的配煉工藝

車輪廠家

  实心轮胎,胎体是实心的。不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层,實心輪胎的配煉工藝是怎么样的呢?下面車輪廠家來詳細介紹一下吧!


  1、塑煉


  生膠具有一定的彈性,爲便于工藝操作,需要減少生膠的彈性,增加塑性,使它變成柔性的可塑的膠料。


  一般有開煉機塑煉、密煉機塑煉和擠出機塑煉等


  2、配料


  配料是將各種橡膠用原付材料按配方表要求准確稱量配制的過程,是膠料混煉的一個重要工序,其材料稱量的精確度將直接影響到膠料的加工性能。


  非公路礦用汽車車輪


  3、混煉


  混煉的目的:(1)使配合劑均勻地分散于生膠中,以得質量均勻一致的混合膠。(2)使膠料具有適合的可塑性,以確保加工順利地進行。


  實心輪胎的存放並不是簡單放置就可以的,如果存放不當會影響輪胎的使用壽命。那麽如何正確存放實心輪胎呢?下面隨小編一起學習一下正確存放實心輪胎的方法。


  1、首先,輪胎在保管中,應做到按生産或入庫時間分批存放,先進先出,按順序使用。


  2、其次,輪胎與輪圈安裝在一起存放時,應該略微充氣,使輪胎可以承受一定的壓力。


  3、再而,輪胎經過長時間存放後容易出現一些問題,例如有些輪胎拆下閑置一段時間後再使用會出現行駛噪聲增大的現象,這確實是輪胎不正確存放後的一種表現。


本文網址:/news/539.html

關鍵詞:車輪廠家,非公路礦用汽車車輪,叉車車輪

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